合成油型的基礎(chǔ)油是以化學(xué)合成的方法得到的有機(jī)液體基礎(chǔ)油再經(jīng)過(guò)調(diào)配或加入多種添加劑制成的潤(rùn)滑油。其基礎(chǔ)油大部分是聚合物或高分子有機(jī)化合物。合成油的種類(lèi)很多,用作壓縮機(jī)油的合成油主要有合成烴(聚α-烯烴)、有機(jī)酯(雙酯)、斯諾特潤(rùn)滑油、聚亞烷1基二醇、氟硅油和磷酸1酯等5種。合成油型壓縮機(jī)油的價(jià)格比礦物油型壓縮機(jī)油昂貴得多,但合成油的綜合經(jīng)濟(jì)效益仍超過(guò)普通礦物油。它具有氧化安定性,積炭?jī)A向小,六安壓縮機(jī),可超過(guò)普通礦物油的溫度范圍進(jìn)行潤(rùn)滑,使用壽命長(zhǎng),
空壓機(jī)后處理設(shè)備如何選型
隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和人民生活水平提高,在工業(yè)、食品和醫(yī)1藥等領(lǐng)域內(nèi),對(duì)壓縮空氣質(zhì)量的要求也越來(lái)越高,各行各業(yè)對(duì)壓縮空氣質(zhì)量也相應(yīng)的提出要求。根據(jù)GB/T13277-91《一般用壓縮空氣質(zhì)量等級(jí)》的規(guī)定,壓縮空氣含水等級(jí)共分6級(jí)。有些場(chǎng)合雖然對(duì)壓縮空氣的露1點(diǎn)要求并不十分嚴(yán)格,但輸氣管道要通過(guò)0℃以下環(huán)境且外部不復(fù)保溫材料時(shí),壓縮機(jī)多少錢(qián),為了防止所輸送的壓縮空氣中殘余水份在管道內(nèi)凍1結(jié),就必須使其壓力露1點(diǎn)低于環(huán)境所達(dá)到的1低溫度。這樣后處理的選型將同空壓機(jī)選型同樣重要。
螺桿空壓機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)清洗的意義:
潤(rùn)滑系統(tǒng)是螺桿空壓機(jī)的重要組成部分。該系統(tǒng)經(jīng)常在高溫高壓狀態(tài)下,壓縮機(jī)安裝,潤(rùn)滑油在這種狀態(tài)下工作很容易產(chǎn)生膠質(zhì)和污垢,而簡(jiǎn)單更換潤(rùn)滑油無(wú)法將系統(tǒng)內(nèi)的膠質(zhì)和污垢排出,同時(shí)更換新的潤(rùn)滑油會(huì)被沒(méi)有排出的膠質(zhì)和污垢所污染,導(dǎo)致剛剛更換的潤(rùn)滑油性能的下降,對(duì)空壓機(jī)造成影響。 如果長(zhǎng)時(shí)間不對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行清洗,導(dǎo)致壓力下降,實(shí)際表現(xiàn)為氣壓不足、噪音大、損耗高等,氮?dú)鈮嚎s機(jī),這主要是空壓機(jī)機(jī)頭上的膠質(zhì)和污垢造成的。如果潤(rùn)滑油道內(nèi)的污垢不及時(shí)清除,就會(huì)越積越多,導(dǎo)致潤(rùn)滑油道變窄,潤(rùn)滑油不能充分地到達(dá)磨擦面,使空壓機(jī)過(guò)早磨損。
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